27/65-18 MICHELIN - PILOT SPORT
 
1. Dimensions et caractéristiques principales
Largeur nominale : 27 cm
Diamètre extérieur : 65 cm
Diamètre intérieur (jante) : 18 pouces
Largeur de jante recommandée : 10 pouces
Largeur de bande de roulement : Non spécifiée
Largeur hors tout : Non spécifiée
Circonférence de roulement : Non spécifiée
 
2. Spécifications de charge et de vitesse
Charge maximale supportée : Non spécifiée
Vitesse maximale homologuée : Non spécifiée
 
3. Pressions de gonflage
 
CONDITIONS SÈCHES (Température de l'air)
 
Monoplace & Prototype
À froid :
5 à 15 °C : 1.5 bars
15 à 30 °C : 1.4 bars
Plus de 30 °C : 1.35 bars
À chaud : 1.5 à 1.6 bars
Tourisme & Production
À froid :
5 à 15 °C : 1.8 bars
15 à 30 °C : 1.7 bars
Plus de 30 °C : 1.6 bars
À chaud : 2 à 2.1 bars
GT
À froid :
5 à 15 °C : 1.85 bars
15 à 30 °C : 1.8 bars
Plus de 30 °C : 1.7 bars
À chaud : 2 à 2.1 bars
 
CONDITIONS PLUIE (Hauteur d’eau)
 
Monoplace & Prototype
À froid :
Élevée (pluie soutenue, orage) : 1.6 bars
Moyenne (pluie continue) : 1.5 bars
Faible (averses, piste séchante) : 1.4 bars
À chaud : 1.55 à 1.7 bars
Tourisme & Production
À froid :
Élevée : 1.9 bars
Moyenne : 1.80 bars
Faible : 1.70 bars
À chaud : 2 à 2.1 bars
GT
À froid :
Élevée : 1.90 bars
Moyenne : 1.85 bars
Faible : 1.75 bars
À chaud : 2 à 2.1 bars
 
4. Technologie et composé de gomme
Gomme S5C+ (super tendre, sec)
Montée en température rapide grâce à une formulation de caoutchouc synthétique avancée.
Adhérence immédiate et constante tout au long de la montée, idéale pour les courses de côte.
Longévité accrue avec une meilleure résistance à l'usure et un ramassage de débris réduit.
Gomme P2L (pluie)
Conception optimisée pour les conditions humides, assurant une excellente évacuation de l’eau.
Structure avec deux lignes longitudinales pour réduire les risques d'aquaplaning et améliorer la stabilité.
Performances constantes sur piste mouillée et séchante.
Structure et carcasse
Développée avec la technologie Michelin Motorsport pour garantir un équilibre optimal entre rigidité et souplesse.
Assure une motricité maximale et une précision de pilotage accrue.
 
5. Utilisation et conseils d’optimisation
Meilleur usage :
S5C+ (super tendre, sec) : Idéal pour les courses de côte et les monoplaces sur circuit sec nécessitant une montée en température rapide.
P2L (pluie) : Optimisé pour les circuits détrempés, offrant un grip et une sécurité accrus en conditions humides.
Réglages et optimisation :
Pression : Ajuster en fonction des conditions climatiques et de la température de la piste pour optimiser l'adhérence et la stabilité.
Carrossage : Un carrossage optimal garantit une meilleure répartition des charges sur la bande de roulement.
Échauffement : Un échauffement progressif avant d'exploiter pleinement le pneu améliore sa longévité et ses performances.
 
6. Avantages du Michelin Pilot Sport H S5C+ et GT P2L (27/65-18)
Montée en température rapide (S5C+) : Le composé S5C+ permet une adhérence optimale dès les premiers mètres, crucial pour les courses de côte.
Évacuation efficace de l'eau (P2L) : La bande de roulement avec deux lignes longitudinales limite les risques d'aquaplaning.
Polyvalence : Performant aussi bien sur pistes sèches que mouillées selon la gomme choisie.
Technologie Michelin Motorsport : Développé pour répondre aux exigences des compétitions, garantissant des performances optimales en course.
Équilibre entre rigidité et adhérence : Conçu pour une conduite précise et réactive, essentielle pour affronter des parcours techniques en conditions variées.