27/65-18 MICHELIN - PILOT SPORT

1. Dimensions et caractéristiques principales

• Largeur nominale : 27 cm

• Diamètre extérieur : 65 cm

• Diamètre intérieur (jante) : 18 pouces

• Largeur de jante recommandée : 10 pouces

• Largeur de bande de roulement : Non spécifiée

• Largeur hors tout : Non spécifiée

• Circonférence de roulement : Non spécifiée

2. Spécifications de charge et de vitesse

• Charge maximale supportée : Non spécifiée

• Vitesse maximale homologuée : Non spécifiée

3. Pressions de gonflage

CONDITIONS SÈCHES (Température de l'air)

Monoplace & Prototype

• À froid :

  • 5 à 15 °C : 1.5 bars

  • 15 à 30 °C : 1.4 bars

  • Plus de 30 °C : 1.35 bars

• À chaud : 1.5 à 1.6 bars

Tourisme & Production

• À froid :

  • 5 à 15 °C : 1.8 bars

  • 15 à 30 °C : 1.7 bars

  • Plus de 30 °C : 1.6 bars

• À chaud : 2 à 2.1 bars

GT

• À froid :

  • 5 à 15 °C : 1.85 bars

  • 15 à 30 °C : 1.8 bars

  • Plus de 30 °C : 1.7 bars

• À chaud : 2 à 2.1 bars

CONDITIONS PLUIE (Hauteur d’eau)

Monoplace & Prototype

• À froid :

  • Élevée (pluie soutenue, orage) : 1.6 bars

  • Moyenne (pluie continue) : 1.5 bars

  • Faible (averses, piste séchante) : 1.4 bars

• À chaud : 1.55 à 1.7 bars

Tourisme & Production

• À froid :

  • Élevée : 1.9 bars

  • Moyenne : 1.80 bars

  • Faible : 1.70 bars

• À chaud : 2 à 2.1 bars

GT

• À froid :

  • Élevée : 1.90 bars

  • Moyenne : 1.85 bars

  • Faible : 1.75 bars

• À chaud : 2 à 2.1 bars

4. Technologie et composé de gomme

Gomme S5C+ (super tendre, sec)

• Montée en température rapide grâce à une formulation de caoutchouc synthétique avancée.

• Adhérence immédiate et constante tout au long de la montée, idéale pour les courses de côte.

• Longévité accrue avec une meilleure résistance à l'usure et un ramassage de débris réduit.

Gomme P2L (pluie)

• Conception optimisée pour les conditions humides, assurant une excellente évacuation de l’eau.

• Structure avec deux lignes longitudinales pour réduire les risques d'aquaplaning et améliorer la stabilité.

• Performances constantes sur piste mouillée et séchante.

Structure et carcasse

• Développée avec la technologie Michelin Motorsport pour garantir un équilibre optimal entre rigidité et souplesse.

• Assure une motricité maximale et une précision de pilotage accrue.

5. Utilisation et conseils d’optimisation

• Meilleur usage :

  • S5C+ (super tendre, sec) : Idéal pour les courses de côte et les monoplaces sur circuit sec nécessitant une montée en température rapide.

  • P2L (pluie) : Optimisé pour les circuits détrempés, offrant un grip et une sécurité accrus en conditions humides.

• Réglages et optimisation :

  • Pression : Ajuster en fonction des conditions climatiques et de la température de la piste pour optimiser l'adhérence et la stabilité.

  • Carrossage : Un carrossage optimal garantit une meilleure répartition des charges sur la bande de roulement.

  • Échauffement : Un échauffement progressif avant d'exploiter pleinement le pneu améliore sa longévité et ses performances.

6. Avantages du Michelin Pilot Sport H S5C+ et GT P2L (27/65-18)

• Montée en température rapide (S5C+) : Le composé S5C+ permet une adhérence optimale dès les premiers mètres, crucial pour les courses de côte.

• Évacuation efficace de l'eau (P2L) : La bande de roulement avec deux lignes longitudinales limite les risques d'aquaplaning.

• Polyvalence : Performant aussi bien sur pistes sèches que mouillées selon la gomme choisie.

• Technologie Michelin Motorsport : Développé pour répondre aux exigences des compétitions, garantissant des performances optimales en course.

• Équilibre entre rigidité et adhérence : Conçu pour une conduite précise et réactive, essentielle pour affronter des parcours techniques en conditions variées.